Case-Studies - designaffairs: brand shaping products
Haptic Touch

Haptic Touch

Spürbarer Vorsprung durch taktile Technik

Client:
Audi
Industry:
Transportation
Service:
Concept Engineering, User Interface Design, Research & Analysis, Industrial Design
Project Date:
2008, 2009, 2010

Der zunehmenden Bedeutung und Vielfalt des Themas Anzeige- und Bedienelemente im Automotive Interior Bereich begegnen Automobilshersteller mit zentralen menügeführten Infotainmentsystemen. Neuester Stand der Technik ist das redundante Touchpad im neuen Audi MMI, das u.a. die direkte Eingabe alphanumerischer Zeichen per Handschrift und weitere zweidimensionale Aufgaben erlaubt. Doch als Innovationstreiber sucht Audi bereits nach einem Lösungsansatz, der einen Schritt weiter geht.

Download Praxisbericht als PDF
„Haptisches Touchpad zur Infotainmentbedienung“,
erschienen bei i-com-media.de

Der Weg

designaffairs initiierte und leitete das Projekt Haptic Touch, das mit  Projektpartnern verschiedener Kompetenzen realisiert wurde. Wir stellten die kompletten Designdienstleistungen von der Ideenphase bis zur Ausarbeitung eines Konzeptentwurfs für eine touchsensitive Oberfläche. Während der Umsetzungsphase entstand zunächst das Technik- und Usabilitykonzept. An mehreren Prototypen wurden die generelle Funktionsweise und Komponentenarchitektur erprobt. Zahlreiche Probandentests im Fahrsimulator offenbarten klar den Mehrwert haptisch konturierter Oberflächen im Vergleich zu einem konventionellen Touchpad im Bezug auf Fahr- und Bediendaten. Parallel arbeitete das Team am Design des Bedienkonzepts. Ziel war ein Konzept, das die Marke Audi widerspiegelt, das Potenzial der eingesetzten Technologien ausschöpft sowie mit Wertigkeit und Bedienspaß überzeugt.

Gegenwärtig wird die weitere Entwicklungsstufe zur Überprüfung der Serientauglichkeit diskutiert. Ziel ist die schrittweise Implementierung des Haptic Touchs in das Audi-Fahrzeugbedienkonzept.

Die Aufgabe

Gemeinsam mit der TU München galt es, ein haptisches Touchpad zu realisieren, das als zentrales Infotainment-Bedienteil Bedienelemente im Auto weiter reduziert, die vorteilhafte Trennung zwischen Anzeige und Bedienung bei Dual Task-Anwendungen aber beibehält.

Das Ergebnis

Die Idee des innovativen Haptic Touchs liegt in der spürbaren Abbildung seiner grafischen Displayinhalte. Die touchsensitive Oberfläche kann entsprechend des aktuellen Bildschirminhalts 1200 einzelne piezogesteuerte Pins individuell ausfahren. So lässt sich jede beliebige Menü-Oberfläche haptisch erfühlbar auf dem Touchpad abbilden. Das Bedienelement besteht aus einer Matrix von 20x5 Braillemodulen. So lassen sich 1200 Pins auf einer Touchfläche von 10 x 7.5 cm einzeln steuern. Für eine ästhetische und schmutzresistente Oberfläche verfügt der Aufbau über ein auswechselbares, wasserabweisendes Laminat. Das neue Bedienelement soll bisherige Aufgaben eines Infotainmentmentmenüs bedienen können und eine flexiblere Interaktionsgestaltung ermöglichen. Es fungiert als alleiniges Interaktionsmittel für sämtliche Infotainmentaufgaben und ersetzt herkömmliche Lösungen wie Dreh-Drück-Steller.